VEÍCULOS ELÉTRICOS BMW.

A temperatura é um fator externo fundamental que afeta o desempenho e a capacidade da bateria. Este é um fator que poderá já ter verificado na sua aplicação MyBMW: a sua capacidade também fica limitada com temperaturas muito frias. É o que também acontece com o seu veículo. Contudo, a influência da temperatura é minimizada através de estratégias de funcionamento otimizadas.

Para além da temperatura, a autonomia é bastante afetada pelo seu estilo de condução e também por fatores de consumo de energia, como o ar condicionado, peso do reboque, bagagem, etc. Sem dúvida que o fator mais determinante, em termos de estilo de condução, é a velocidade adotada em autoestrada.

Se precisa de fazer o carregamento em viagem, o seu BMW elétrico será pré-condicionado quando aceder a um posto de carregamento CC^[1] (no seu destino). Isto significa que a bateria será ajustada à temperatura ótima de funcionamento quando chega ao seu destino, o que irá aumentar a sua capacidade e reduzir o tempo de carregamento.

^[1] Apenas relevante para veículos elétricos BMW.

Se necessitar de parar o seu BMW durante um período longo, existem vários fatores que podem ter um efeito positivo na bateria: Mantenha a carga entre 30 e 50% e estacione o seu veículo num local fresco ou com sombra durante o verão e numa garagem durante o inverno. Não deixe o seu BMW ligado a uma tomada elétrica para carregar durante longos períodos sem utilização.

Os veículos elétricos são considerados ecológicos pelo público em geral porque, ao contrário dos veículos com motor de combustão, não produzem emissões dos gases de escape a nível local. Contudo, analisando todo o ciclo de vida de um veículo elétrico, a análise é um pouco diferente: as emissões de CO2 e as substâncias poluentes são produzidas nas cadeias de fornecimento das matérias-primas e durante a produção dos veículos. Também é necessário ter em consideração o tipo de eletricidade utilizado. Devido ao elevado consumo de energia na produção das baterias de alta tensão, um veículo elétrico finalizado apresenta uma pegada de carbono muito superior à de um modelo comparável com motor de combustão. Este equilíbrio apenas passa a favorecer o veículo elétrico durante a sua utilização. Pode melhorar ainda mais a pegada ambiental do seu veículo ao carregar o seu veículo elétrico em casa, com energia verde, resultante da produção de energia através de painéis solares. Assim, quando se considera o ciclo de vida completo de um veículo elétrico, o seu potencial de aquecimento global é inferior quando comparado com um veículo a combustão.

Também deverá ter em consideração a eficiência do seu sistema de propulsão. Aqui, a eficiência significa a percentagem de energia fornecida que é realmente convertida em forma de energia. O sistema de propulsão elétrica na geração atual de veículos elétricos BMW tem uma eficiência de até 95%.^[1] Contudo, a eficiência desce para cerca de 75% se o ciclo de condução descrito para o ciclo (WLTP) UE, mais as perdas de carregamento e o desgaste da bateria também forem tidos em consideração. Por isso, quando conduzir um veículo elétrico BMW, cerca de 75% da energia carregada e realmente utilizada para a propulsão. Em condições comparáveis, um motor a gasolina tem uma eficiência de cerca de 20%. Além disso, os veículos elétricos têm a vantagem de quase não produzir ruído, por isso afetam menos as pessoas e os animais.

^[1] Unidade de acionamento composta por motor elétrico, eletrónica de potência e transmissão, valor mais eficiente

A carga ideal situa-se entre os 10 e os 80%. Embora sejam possíveis níveis de carga superiores ou inferiores, é recomendado um intervalo entre os 10 e os 80%, para otimizar a vida útil da sua bateria. Basta definir de uma forma simples e prática a sua carga pretendida para 80% no menu do seu veículo e deixar que o seu BMW trate do resto. 

Uma carga pretendida de 80% permite efetuar todas as suas deslocações diárias. E quando realmente necessitar de uma autonomia superior, pode simplesmente definir um nível de carga pretendida superior.