BMW iX3: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 18–17,6; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 461–471.
As vantagens dos veículos elétricos em termos de custos.
Há muito tempo que os veículos elétricos são mais do que apenas um investimento no futuro. Atualmente, já oferecem inúmeras vantagens que se tornam cada vez mais persuasivas a cada nova geração de modelos que entram no mercado.
Custos de manutenção mais baixos.
Em comparação com os veículos com motor de combustão, os veículos elétricos beneficiam de custos de manutenção mais baixos. Não possuem peças de desgaste, como filtros do ar ou velas de ignição. Não é necessário mudar o óleo. Geralmente, os veículos elétricos requerem menos manutenção ao longo do seu tempo de vida útil.
Subvenções para subsidiar o preço de compra.
No âmbito da transição energética, existem incentivos públicos para substituir os veículos antigos por veículos novos totalmente elétricos. O montante dos apoios depende do preço de compra. Muitos veículos elétricos BMW sao elegíveis, dependendo do modelo. As empresas também podem ter direito a estes apoios. Aplicam-se requisitos. Para consultar os requisitos de elegibilidade consulte as entidades competentes.
Anos de benefícios fiscais.
Os veículos elétricos estarão isentos de imposto de circulação até 31 de dezembro de 2030. Também não há encargos aplicáveis ao registo de um veículo elétrico.
Para mais informações, consulte as condições de eligibilidade
Carregar em vez de abastecer.
Pode beneficiar das vantagens de um conceito de carregamento abrangente com um BMW elétrico. Este combina o BMW Connected Home Charging com uma tarifa BMW Charging exclusiva para postos de carregamento públicos. Este serviço disponibilizado pela Digital Charging Solutions GmbH oferece uma solução integrada para casa e em viagem. Cómodo, económico e feito à medida para o seu BMW.
Leasing, financiamento, serviços e seguro.
O seu novo BMW totalmente elétrico está ao seu alcance. Amplie o seu orçamento de leasing ou financiamento personalizado com serviços atrativos e seguro num único pacote.
Apostar tudo. Simplesmente inteligente. BMW Financial Services
As vantagens dos veículos elétricos no dia a dia.
Com um veículo elétrico BMW, a mobilidade está a tornar-se cada vez mais fácil, especialmente nas cidades. As faixas para autocarros são frequentemente aprovadas para veículos elétricos particulares. As taxas de estacionamento são geralmente reduzidas ou mesmo eliminadas.
Consulte as vantagens atribuídas aos carros elétricos no seu município. Vantagens podem não estar disponíveis na sua área de residência, confirme as condições junto da autoridade competente.
Condução orientada para o futuro.
Desfrutará de uma aceleração imediata, pois os propulsores elétricos respondem muito mais rapidamente do que os motores de combustão e não possuem uma caixa de velocidades manual. Geralmente, esta aceleração é maior nos veículos elétricos BMW do que nos nossos veículos de preço semelhante à base de combustão, devido à sua motorização mais potente.
Carregamento simplificado com o BMW Charging.
Como cliente BMW Charging, também pode aceder a uma das maiores redes de carregamento e em constante crescimento da Europa, com mais de 800 000 pontos de carregamento. Este serviço é disponibilizado pela Digital Charging Solutions GmbH. O planeador de percursos com otimização do carregamento do veículo procura automaticamente as melhores e mais rápidas opções de carregamento ao longo da sua rota. Nas deslocações mais longas ou em viagem, pode carregar o seu veículo totalmente elétrico em muito pouco tempo nos postos de carregamento de alta potência.
Carregamento descontraído em casa.
Uma grande vantagem dos veículos elétricos é que podem ser carregados em casa a qualquer momento. Um posto de carregamento doméstico permite-lhe carregar comodamente o seu BMW durante a noite. Uma BMW Wallbox Plus instalada de forma permanente, por exemplo, carrega veículos elétricos com até 22 kW de potência. E o Pacote Connected Home Charging disponibiliza tudo o que precisa para carregar imediatamente o seu veículo de forma prática e inteligente.
Baterias com um tempo de vida útil impressionante.
As baterias dos veículos elétricos foram desenvolvidas com o maior cuidado possível. Os condutores podem ter um impacto positivo no tempo de vida útil da bateria de um veículo elétrico ao adaptar o seu próprio comportamento de condução. Entre outros aspetos, mantendo o estado de carga recomendado de 10-80%. A gestão do calor inteligente ajusta a bateria à temperatura de funcionamento ideal e evita o sobreaquecimento.
Circulação nas chamadas "zonas de baixas emissões".
Apenas os veículos que cumprem determinadas normas de emissões podem circular em "zonas de baixas emissões". Os modelos BMW totalmente elétricos podem circular gratuitamente nestas zonas, desde que cumpram os requisitos aplicáveis.
O impacto ambiental dos veículos elétricos.
Pegada de carbono melhorada.
Dependendo da combinação de energia utilizada para o carregamento e da quilometragem total (km), os veículos elétricos podem ter uma melhor pegada de carbono ao longo de toda a sua vida útil em comparação com os veículos com motor de combustão. Isto aplica-se especialmente quando são carregados com eletricidade proveniente de fontes de energias renováveis durante a fase de utilização. Um exemplo é o carregamento de um veículo a partir de um sistema fotovoltaico por meio de uma BMW Wallbox[5].
Reciclagem abrangente.
Estamos a desenvolver baterias cujos materiais individuais podem ser separados. Mesmo atualmente, os elementos das baterias da BMW são reciclados por parceiros de reciclagem externos utilizando processos industrializados de última geração. As taxas de recuperação dependem do material e do processo, mas espera-se que melhorias futuras aumentem estas taxas. Num projeto de desenvolvimento atual, estamos a trabalhar na recuperação de materiais como lítio, níquel e cobalto de elementos de baterias BMW e a utilizar estes materiais para produzir novos materiais para elementos de baterias.
Menos ruído, ausência de gases de escape.
Os veículos elétricos não produzem gases de escape durante a condução e praticamente nenhum ruído de funcionamento de motor. Como os veículos elétricos são livres de emissões a nível local, têm menos impacto nas pessoas e na natureza que se encontram na sua proximidade imediata[5].
As vantagens da travagem regenerativa com veículos elétricos.
A travagem regenerativa também é conhecida como recuperação ou regeneração de energia. Neste processo, a energia cinética é convertida em energia elétrica quando o veículo trava. A autonomia de um veículo elétrico depende do comportamento de condução e do perfil do percurso. Outra vantagem é a redução da carga de substâncias nocivas causada pela abrasão de partículas dos travões.
BMW i5 M60 xDrive Berlina: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 18,2-20,5 ; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 457 - 516
Maior rendimento.
O rendimento de um veículo indica a proporção da energia fornecida que é realmente utilizada para a propulsão do veículo. Se o ciclo de marcha prescrito na UE (WLTP) e as perdas ocorridas durante o carregamento e a descarga da bateria forem tidos em conta, o rendimento da geração atual de sistemas de propulsão elétrica da BMW é de cerca de 75%.
Cerca de 75% da energia carregada é efetivamente utilizada para a propulsão do veículo ao conduzir um veículo elétrico BMW. Com os veículos de propulsão por motor de combustão, o rendimento em condições comparáveis é de cerca de 33%. As perdas de rendimento nos sistemas de propulsão por motor de combustão resultam do calor perdido.
Comparação de veículos elétricos.
BMW i4 M50 xDrive
Desde 77.000,00 €
As ilustrações mostram os equipamentos opcionais, os quais têm um custo adicional. Os preços indicados são recomendações não vinculativas e não cartelizadas do fabricante. Incluem o IVA e o imposto sobre o consumo normal (NOVA), com base no modelo base sem equipamentos opcionais, e excluem os custos de transferência. Excetuam-se erros e omissões. Poderá consultar as informações sobre os preços vinculativos no seu concessionário BMW.
Autonomia elétrica (WLTP)[2]
416–522 km
Tempo de carregamento CC (estado de carga 10-80%)[3]
30 min
Autonomia adicionada após 10 minutos de carregamento de alta potência (HPC) em km[4]
132 - 171 km
BMW i5 M60 xDrive Berlina
Desde 116.500,00 €
As ilustrações mostram os equipamentos opcionais, os quais têm um custo adicional. Os preços indicados são recomendações não vinculativas e não cartelizadas do fabricante. Incluem o IVA e o imposto sobre o consumo normal (NOVA), com base no modelo base sem equipamentos opcionais, e excluem os custos de transferência. Excetuam-se erros e omissões. Poderá consultar as informações sobre os preços vinculativos no seu concessionário BMW.
Autonomia elétrica (WLTP)[2]
457 - 516 km
Tempo de carregamento CC (estado de carga 10-80%)[3]
30 min
Autonomia adicionada após 10 minutos de carregamento de alta potência (HPC) em km[4]
146 - 174 km
BMW i5 M60 xDrive Touring
Desde 118.500,00 €
As ilustrações mostram os equipamentos opcionais, os quais têm um custo adicional. Os preços indicados são recomendações não vinculativas e não cartelizadas do fabricante. Incluem o IVA e o imposto sobre o consumo normal (NOVA), com base no modelo base sem equipamentos opcionais, e excluem os custos de transferência. Excetuam-se erros e omissões. Poderá consultar as informações sobre os preços vinculativos no seu concessionário BMW.
Autonomia elétrica (WLTP)[2]
445-506 km
Tempo de carregamento CC (estado de carga 10-80%)[3]
30 min
Autonomia adicionada após 10 minutos de carregamento de alta potência (HPC) em km[4]
142-170 km
BMW i7 M70 xDrive
Desde 188.400,00 €
As ilustrações mostram os equipamentos opcionais, os quais têm um custo adicional. Os preços indicados são recomendações não vinculativas e não cartelizadas do fabricante. Incluem o IVA e o imposto sobre o consumo normal (NOVA), com base no modelo base sem equipamentos opcionais, e excluem os custos de transferência. Excetuam-se erros e omissões. Poderá consultar as informações sobre os preços vinculativos no seu concessionário BMW.
Autonomia elétrica (WLTP)[2]
533–559 km
Tempo de carregamento CC (estado de carga 10-80%)[3]
34 min
Autonomia adicionada após 10 minutos de carregamento de alta potência (HPC) em km[4]
144 - 170 km
BMW iX M60
Desde 143.000,00 €
As ilustrações mostram os equipamentos opcionais, os quais têm um custo adicional. Os preços indicados são recomendações não vinculativas e não cartelizadas do fabricante. Incluem o IVA e o imposto sobre o consumo normal (NOVA), com base no modelo base sem equipamentos opcionais, e excluem os custos de transferência. Excetuam-se erros e omissões. Poderá consultar as informações sobre os preços vinculativos no seu concessionário BMW.
Autonomia elétrica (WLTP)[2]
500–565 km
Tempo de carregamento CC (estado de carga 10-80%)[3]
35 min
Autonomia adicionada após 10 minutos de carregamento de alta potência (HPC) em km[4]
145 - 175 km
BMW i4 eDrive40: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 15,4 - 18,7; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 491 - 600
BMW i4 M50 xDrive: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 17,5–21,8; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 416–522
BMW i5 eDrive40 Berlina: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 15,9-18,8; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 498 - 582
BMW i5 M60 xDrive Berlina: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 18,2-20,5 ; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 457 - 516
BMW i5 eDrive40 Touring: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 19,8 - 16,9; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 467-549
BMW i5 M60 xDrive Touring: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 18,2-20,5; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 445-506
BMW i7 xDrive60 Berlina: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 20,4–18,5; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 571–624
BMW i7 M70 xDrive: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 20,8 - 21,9; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 533–559
BMW iX1 eDrive20: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 15,4 -17,2; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 430–474
BMW iX2 xDrive30: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 16,3 - 17,7; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 417–449
BMW iX xDrive40: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 19,4 -21,4; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 403–435
BMW iX M60: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 21,9-24,7; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 500–565
Questões Frequentes.
Tudo sobre mobilidade elétrica.
Autonomia elétrica.
Os nossos veículos elétricos proporcionam uma autonomia que permite realizar longas distâncias. O planeador de percursos indicará onde pode carregar o seu veículo durante a viagem.
100% elétrico.
Conduza de forma dinâmica, confortável e, ao mesmo tempo, sem emissões a nível local. Terá uma surpresa agradável com os nossos veículos 100% elétricos, com tecnologia de última geração e grande autonomia.
Híbrido plug-in: Flexibilidade em viagem.
Os modelos híbridos plug-in da BMW combinam o melhor de dois mundos. Pode conduzir sem emissões a nível local com a sua propulsão elétrica, em trajetos curtos ou pela cidade. E, como é habitual, um motor a gasolina permite a realização de viagens mais longas.
Consumo e emissões de CO2.
BMW i4 eDrive40: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 15,4 - 18,7; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 491 - 600
BMW i4 M50 xDrive: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 17,5–21,8; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 416–522
BMW i5 eDrive40 Berlina: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 15,9-18,8; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 498 - 582
BMW i5 M60 xDrive Berlina: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 18,2-20,5 ; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 457 - 516
BMW i5 eDrive40 Touring: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 19,8 - 16,9; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 467-549
BMW i5 M60 xDrive Touring: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 18,2-20,5; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 445-506
BMW i7 xDrive60 Berlina: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 20,4–18,5; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 571–624
BMW i7 M70 xDrive: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 20,8 - 21,9; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 533–559
BMW iX1 eDrive20: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 15,4 -17,2; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 430–474
BMW iX2 xDrive30: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 16,3 - 17,7; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 417–449
BMW iX xDrive40: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 19,4 -21,4; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 403–435
BMW iX M60: Consumo de energia elétrica, em kWh/100 km[1]: 21,9-24,7; Emissões de CO2, em g/km: 0. (Valores combinados, WLTP); Autonomia elétrica, WLTP, em km[2]: 500–565
Todas as imagens exibidas têm caráter informativo. Poderão existir diferenças de cor no veículo relacionadas com efeitos de iluminação ou caraterísticas do ecrã do utilizador.
[1] O consumo de combustível, as emissões de CO2, o consumo de energia e a autonomia elétrica apresentados são determinados de acordo com o processo de medição tal como definido pelo Regulamento Europeu (CE) n.º 715/2007 na versão aplicável. Em caso de intervalos de valores, os dados determinados pelo WLTP têm em consideração o equipamento opcional (neste caso, disponível no mercado alemão). No caso de veículos recentemente homologados desde 1 de janeiro de 2021, apenas os dados de acordo com o WLTP são considerados oficiais. Além disso, os valores NEDC são eliminados dos certificados de conformidade de 1 de janeiro de 2023, conforme o Regulamento Europeu (CE) 2022/195. Para mais informação sobre os procedimentos de teste NEDC e WLTP, consulte www.bmw.com/wltp
Para mais informações sobre o consumo de combustível e as emissões de CO2 específicas oficiais dos novos veículos ligeiros de passageiros, consulte as "Diretrizes sobre consumo de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia de novos veículos ligeiros de passageiros"
[2] A autonomia varia de acordo com diversos fatores, por exemplo, o estilo de condução individual, as características do percurso, a temperatura exterior e a utilização do aquecimento/ar condicionado e da climatização prévia.
[3] O desempenho de carregamento depende do estado da carga, da temperatura ambiente, do perfil de condução individual e da utilização de consumíveis auxiliares. As autonomias apresentadas baseiam-se no melhor valor do WLTP. Os tempos de carregamento aplicam-se a temperaturas ambiente de 23 graus Celsius após uma utilização anterior e podem variar consoante o comportamento de utilização.
[4] A autonomia recarregada em km após 10 minutos de carregamento de alta potência foi determinada de acordo com a norma DIN 70080 no ciclo WLTP. Esta depende do equipamento do veículo, do perfil de condução individual, da temperatura ambiente, do estado de carregamento e da utilização de consumidores suplementares.
[5] Para além da eficiência em termos de combustível de um automóvel, o tipo de condução bem como outros factores não técnicos influenciam a determinação do consumo e das emissões de CO2. O CO2 é o principal gás com efeito de estufa responsável pelo aquecimento do planeta. Mais informações sobre o consumo oficial de combustível e as emissões específicas de CO2 de novos veículos de passageiros podem ser encontradas no "Guia de Consumo de Combustível, Emissões de CO2 e Consumo de Eletricidade de Novos Veículos de Passageiros", disponível gratuitamente em todos os pontos de venda e no IMT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I.P., assim como no site desta entidade e em bmw.pt. Os dados oficiais de consumo de combustível, emissões de CO2, consumo de energia e autonomia elétrica foram determinados de acordo com o procedimento de medição prescrito e correspondem ao Regulamento Europeu (CE) 715/2007 na versão aplicável. Para as gamas, os dados determinados de acordo com o WLTP têm em consideração qualquer equipamento opcional (neste caso disponível no mercado alemão). Para veículos recentemente homologados desde 1 de janeiro de 2021, existem apenas os dados oficiais de acordo com o WLTP. Para obter mais informações sobre os procedimentos de medição NEDC e WLTP, visite www.bmw.com/wltp